Inhoud
- Grootste verschil
- Remvloeistof vs. Stuurbekrachtigingsvloeistof
- Vergelijkingstabel
- Wat is de remvloeistof?
- Wat is stuurbekrachtigingsvloeistof?
- Belangrijkste verschillen
- Gevolgtrekking
Grootste verschil
Het belangrijkste verschil tussen remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof is dat remvloeistof de vloeistof is die we in het remsysteem gebruiken, terwijl stuurbekrachtigingsvloeistof de vloeistof is die we in het stuurbekrachtigingssysteem gebruiken.
Remvloeistof vs. Stuurbekrachtigingsvloeistof
We gebruiken verschillende chemische componenten in auto-onderhoud, bijv. Stuurbekrachtigingsvloeistoffen en remvloeistoffen, enz. Ze zijn essentieel voor het optimaliseren van de prestaties van de auto. Hoewel ze vergelijkbare kenmerken delen, zijn ze verre van identiek. We gebruiken de remvloeistof in het remsysteem. Stuurbekrachtigingsvloeistof wordt daarentegen gebruikt voor het stuurbekrachtigingssysteem. Beide zijn cruciaal voor auto-onderhoud. Hoewel ze allebei als smeermiddelen werken, maar ze worden gebruikt op veranderde autosystemen en onderdelen. Remvloeistof is een soort hydraulische vloeistof die wordt gebruikt om de onderdelen van het remsysteem van een voertuig aan te drijven, zoals hydraulische rem en de hydraulische koppeling, die toepassingen hebben in motorfietsen, lichte vrachtwagens, auto's en sommige fietsen. Stuurbekrachtigingsvloeistof, aan de andere kant, is ook een hydraulische vloeistof met lage viscositeit die een functie heeft om de prestaties van het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig te optimaliseren door de druk op het stuursysteem toe te voegen. Remvloeistoffen worden gebruikt voor het optimaliseren van het remsysteem, terwijl stuurbekrachtigingsvloeistoffen bestuurders helpen meer controle over het stuur te krijgen. Trouwens, remvloeistoffen en stuurbekrachtigingsvloeistoffen zijn samengesteld in tegenstelling tot chemische componenten. De remvloeistoffen zijn meestal op basis van minerale olie, glycol-ether of siliconen. De stuurbekrachtigingsvloeistoffen zijn daarentegen op olie gebaseerd.
Vergelijkingstabel
| Remvloeistof | Stuurbekrachtigingsvloeistof |
| Remvloeistof is de vloeistof die we in het remsysteem gebruiken. | Stuurbekrachtigingsvloeistof is de vloeistof die we gebruiken in het stuurbekrachtigingssysteem. |
| Functie | |
| Remvloeistof heeft een functie om de componenten van het remsysteem van een voertuig op te starten. | Stuurbekrachtigingsvloeistof heeft een functie van het toevoegen van druk aan het stuursysteem van de voertuigen. |
| Optimaliserende factor | |
| Remvloeistof optimaliseert het remsysteem van een voertuig. | Stuurbekrachtigingsvloeistof optimaliseert het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig. |
| Gemaakt van | |
| De meeste remvloeistoffen die op de markt verkrijgbaar zijn, bestaan uit glycol-ether, minerale olie of siliconen. | Stuurbekrachtigingsvloeistof is hoofdzakelijk op olie gebaseerd. |
| Samendrukbaarheid factor | |
| Remvloeistof is niet samendrukbaar. | Stuurbekrachtigingsvloeistof is samendrukbaar. |
| Kookpunt | |
| Remvloeistof heeft een hoog kookpunt. | Stuurbekrachtigingsvloeistof heeft een hoog kookpunt. |
| Bestand tegen oxidatie | |
| Remvloeistof is bestand tegen oxidatie. | Net als alle andere hydraulische vloeistoffen vertoont stuurbekrachtigingsvloeistof ook een hoge weerstand tegen oxidatie. |
Wat is de remvloeistof?
Remvloeistof is de vloeistof die we in het remsysteem gebruiken. Het is een soort hydraulische vloeistof die wordt gebruikt om de componenten van het remsysteem van een voertuig aan te drijven, inclusief de hydraulische rem en de hydraulische koppeling. Het helpt als een corrosiewerend middel en een smeermiddel voor alle beweegbare delen van fietsen, motorfietsen, auto's en vrachtwagens. Dit type vloeistof fungeert vooral als een niet-samendrukbaar medium dat de remkracht van de auto's versterkt. De meeste remvloeistoffen die op de markt verkrijgbaar zijn, bestaan uit glycol-ether, minerale olie of siliconen. Het mag de metalen die worden gebruikt in componenten, zoals wielcilinders, hoofdcilinders, remklauwen en ABS-regelkleppen, niet corroderen. Als het vocht het systeem binnendringt, moeten ze beschermen tegen corrosie. Om dit te bereiken, worden de additieven (corrosieremmers) aan hun basisvloeistof toegevoegd. Siliconen blijken minder corrosief te zijn voor lakwerk in tegenstelling tot DOT-vloeistoffen op basis van glycol-ether. Dit type vloeistof heeft een hoog kookpunt.
Wat is stuurbekrachtigingsvloeistof?
Stuurbekrachtigingsvloeistof wordt beschouwd als een hydraulische vloeistof met lage viscositeit die wordt gebruikt in het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig. Het werkt hoofdzakelijk door voldoende druk op de pomp toe te voegen. Deze vloeistoffen zijn essentieel voor het optimaliseren van de prestaties van het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig, waardoor de bestuurders meer controle over het stuur krijgen. Net als alle andere hydraulische vloeistoffen, vertoont deze vloeistof ook een hoge weerstand tegen oxidatie. Tijdens de procedure van auto-onderhoud wordt geschat dat het niveau van stuurbekrachtigingsvloeistof ervoor zorgt dat het rondsel en de tandheugel van het voertuig voldoende ondersteuning krijgen. De stuurbekrachtigingsvloeistof, hoewel deze een hoog kookpunt heeft en een samendrukbare vloeistof is. Dit type vloeistof heeft een laag vriespunt en wordt hierdoor gekenmerkt.
Belangrijkste verschillen
- Remvloeistof is de vloeistof die we in het remsysteem gebruiken, terwijl stuurbekrachtigingsvloeistof de vloeistof is die we in het stuurbekrachtigingssysteem gebruiken.
- Remvloeistof heeft een functie om de componenten van het remsysteem van een voertuig aan te drijven; aan de andere kant heeft stuurbekrachtigingsvloeistof een functie van het toevoegen van druk aan het stuursysteem van de voertuigen.
- Remvloeistof optimaliseert het remsysteem van een voertuig, aan de andere kant, stuurbekrachtigingsvloeistof optimaliseert het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig.
- De meeste remvloeistoffen die op de markt beschikbaar zijn, bestaan uit glycol-ether, minerale olie of siliconen, aan de andere kant is stuurbekrachtigingsvloeistof hoofdzakelijk op oliebasis.
- Remvloeistof is niet samendrukbaar, terwijl stuurbekrachtigingsvloeistof samendrukbaar is.
- Remvloeistof wordt gekenmerkt door zijn hoge kookpunt; anderzijds wordt stuurbekrachtigingsvloeistof gekenmerkt door zijn lage vriespunt.
Gevolgtrekking
Alle bovenstaande besprekingen vatten samen dat, hoewel beide vloeistoffen hydraulisch zijn, ze anders werken. Remvloeistof heeft een functie om de componenten van het remsysteem van een voertuig aan te drijven, terwijl stuurbekrachtigingsvloeistof een functie heeft om druk toe te voegen aan het stuursysteem van de voertuigen. De eerste optimaliseert het remsysteem van een voertuig, aan de andere kant, de tweede optimaliseert het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig.
